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Qui aurait pu deviner qu'a à l'aube de la disparition de l'Arctic Sea, tout les pays d'Europe mobiliseraient leurs efforts pour le retrouver? Qui aurait pu prevoir cette saga qui nous a passioné pendant une quinzaine de jours. Retour sur ce mystérieux silence radio.

Le 23 juillet, le cargo finlandais entame son périple vers l'Algérie. Sa marchandise: une cargaison de bois dont la valeur est estimé à 1,3 million d'euros. L'Arctic Sea traverse la mer Baltique avant de disparaitre au large des côtes bretonnes dans la nuit du 29 au 30 juillet. C'est le début d'un incroyable feuilleton. La Russie décide d'envoyer sa marine aux trousses du cargo. Les services secrets finlandais prennent eux aussi en charge l'affaire. Des gardes côtes anglais témoignent. Tout le monde s'interroge sur cette disparition, aucune hypothése n'est rejetée: victime de piraterie, trafic de drogues, differents commerciaux,etc, ...

Le 15 aout, l'Arctic Sea est signalé au large des îles du Cap Vert. Il faut attendre le 17 Aout avant que la marine russe ne mette la main sur le cargo. Les 15 marins d'origine russe sont transférés vers Moscou où le ministre de la Defense russe rassurent sur leurs états de santé: "sains et sauf".De plus, le ministre  annonce qu'il va interrogé 8 pirates présumés d'origines lettones estoniennes et russes. Le cargo a bel et bien été la victime d'un (voire deux) acte de piraterie le jour même de son départ dans la mer Baltique. En effet, comme le déclare le ministre de la Defense de Medvedev,"Le 24 juillet à 23 heures [21 heures, heure française], dans les eaux territoriales suédoises, un hors-bord dans lequel se trouvaient quatre citoyens estoniens, deux lettons, et deux russes s'est approché de l'Arctic Sea" De plus, la police suédoise nous informe qu'elle est rentrée en contact avec l'Arctic Sea. A bord, dix hommes armés se disant de la police étaient à la recherche d'une cargaison de drogue. Cette pratique est monnaie courante chez les pirates. Elle consiste à maintenir le signal radio par n'importe quels moyens afin de ne pas éveiller les soupçons. 

Enfin, la commission européenne déclare que le cargo finlandais aurait été victime d'un autre acte de piraterie au large des côtes portuguaises, se gardant bien de révéler la date. Ce feuilleton n'a pas finit de faire couler encore beaucoup d'encre. En effet, la version officielle livré par le ministre de la Defense russe convainc peu. L'hypothése de complicité à  bord fait débat. Cette disparition était elle prémédité? L'enquête est en cours. 

Nous ne pouvons tout de même qu'admirer l'attention que ce polâr de l'été a suscité autant dans les foules que dans les gouvernements.